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　　無(wú)縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。

　　無(wú)縫鋼管規(guī)格：8-1240×1-200 mm

　　無(wú)縫鋼管生產(chǎn)工藝：熱軋、熱擴(kuò)、冷拔

20鋼的20是指含碳量，含碳量為0.2%，屬于低碳鋼。   

鋼中可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。

　　低碳鋼--含碳量一般小于0.25%；

　　中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間；

　　高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。

　　鋼中除含有碳(C)元素和為脫氧而含有一定量硅(Si)(一般不超過(guò)0.40%),錳(Mn)(一般不超過(guò)0.80%,較高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(殘余元素除外)。

　　鋼中含碳量低于2.1%為鋼，含碳量高于2.1%為鐵。

鋼中含碳量越高其韌性越差，鐵中含碳量越高其韌性

越好

　�。�1）特性 該鋼屬于優(yōu)質(zhì)低碳碳素鋼，冷擠壓、深談淬硬鋼。該鋼強(qiáng)度低，韌性、塑性和焊接性均好�？估瓘�(qiáng)度為253-500MPa，伸長(zhǎng)率≥24%。

　　20特性與15鋼基本相仿，但強(qiáng)度稍高。用途：適用于制造汽車、拖拉機(jī)及一般機(jī)械制造業(yè)中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件，如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動(dòng)被動(dòng)齒輪及拖拉機(jī)上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內(nèi)外襯套等；在熱軋或正火狀態(tài)下用于制造受力不大，而要求韌性高的各種機(jī)械零件；在重、中型機(jī)械制造業(yè)中，如鍛制或壓制的拉桿、鉤環(huán)、杠桿、套筒、夾具等。在汽輪機(jī)和鍋爐制造業(yè)中多用于壓力≤6N/平方，溫度≤450℃的非腐化介質(zhì)中工作的管子、法蘭、聯(lián)箱及各種緊固件；在鐵路、機(jī)車車輛上用于制造十字頭、活塞等鑄件。

　　正火可促進(jìn)該鋼球化，細(xì)化大塊狀先共析鐵素體，改進(jìn)小于160HBS毛坯的切削性能。

　　該鋼模具零件工藝路線為：下料→鍛造模坯→退火→機(jī)械粗加工→冷擠壓成型→再結(jié)晶退火→機(jī)械精加工→滲碳→淬火、回火→研磨拋光→裝配。

　�。�2）供貨狀態(tài)及硬度 未熱處理態(tài)，硬度≤156HBS。